檢測(cè)認(rèn)證人脈交流通訊錄
UL2271測(cè)試報(bào)告檢測(cè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)車(chē)電池美國(guó)安規(guī)認(rèn)證
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UL2271是針對(duì)電動(dòng)車(chē)(含平衡車(chē),扭扭車(chē))用鋰電池新標(biāo)
電性能測(cè)試
1、過(guò)充
完全充滿(mǎn)電的電池按照0.2C電流放電***終止電壓,隨后在電路保護(hù)單一失效的情況下,按照制造商允許***充電電流充電。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí),試驗(yàn)終止:
1) 電壓達(dá)到***電壓限制的110%并且溫度達(dá)到室溫:
2)樣品達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),時(shí)間2h后:
3)爆炸或起火
2、短路
完全充電的電池組在單一故障的情況下進(jìn)行短路,短路電阻不大于20mΩ。當(dāng)樣品恢復(fù)到室溫或發(fā)生起火爆炸后試驗(yàn)終止。
3、過(guò)放
完全充滿(mǎn)電的電池組在單一故障條件下進(jìn)行過(guò)放,放電電流按照制造商規(guī)定的***放電電流。當(dāng)樣品電壓接近0伏,或保護(hù)電路起作用時(shí)試驗(yàn)終止。
4、溫度測(cè)試
完全放電的電池組放置于恒溫箱中,溫度設(shè)置為***充電上限溫度,電池溫度穩(wěn)定后按***充電電流進(jìn)行充電,充滿(mǎn)電且電池溫度穩(wěn)定后按制造商要求進(jìn)行放電。進(jìn)行5次充放電循環(huán)。
5、不均衡充電
將電池組充滿(mǎn)電,將其中一只電芯(或電芯組)放電50%,其余電芯完全放電,隨后電池按照制造商要求充電,監(jiān)測(cè)部分充電電芯電壓是否在充電過(guò)程中電壓值將***過(guò)其電壓限制值。
1)電池保護(hù)板有過(guò)充、短路、過(guò)放二次保護(hù):
2)增加電池溫度監(jiān)測(cè)功能、過(guò)溫不能充放電:
3)電池增加一條通訊錄線,將電池信息傳送給平衡車(chē)控制器,過(guò)溫報(bào)警器等:
4)電池外殼及插頭做防水處理:
5)采用支架將電芯隔開(kāi),提高振動(dòng)、擠壓等機(jī)械測(cè)試通過(guò)率:
6)建議鋰電芯、保護(hù)板、電線、接口采用UL認(rèn)證(很容易找廠家換)
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劉小姐
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