廣電可靠性與電磁兼容實驗室
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GB/T24338的本部分適用于軌道機車車輛電氣和電子設備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度。

本部分考慮到了軌道機車車輛的內部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境,以及其他裝備對設備的干擾,例如手提式無線電發(fā)射裝置。

如果某端口用于射頻通信(專用的射頻器,例如轉發(fā)系統(tǒng))的發(fā)送或接收,則本部分中通信頻率的發(fā)射與抗擾度限值并不適用。

本部分不適用于啟動或停止設備時的瞬態(tài)發(fā)射。

本部分的目的就是定義有關傳導及射頻騷擾的電磁發(fā)射及抗擾度試驗要求的限值和試驗方法。

這些特殊規(guī)定是對在GB/T24338.1通用規(guī)定的補充。

GB/T24338《軌道交通 電磁兼容》目前包含以下部分:

---第1部分:總則;

---第2部分:整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射(正在制定中);

---第31部分:機車車輛 列車和整車;

---第32部分:機車車輛 設備;

---第4部分:信號與通信設備的發(fā)射與抗擾度;

---第5部分:地面電源裝置與設備的發(fā)射與抗擾度。

本部分為GB/T24338的第3-2部分。

本部分修改采用IEC62236-3-2:2003《軌道交通 電磁兼容 第3-2部分:機車車輛 設備》

本部分與IEC62236-3-2:2003相比,其主要技術差異如下:

---在IEC 62236-3-2:2003 中,表7 中的浪涌試驗按IEC 60571 的要求進行,現(xiàn)改為按GB/T17626.5的要求進行。

為便于使用,本部分做了下列編輯性修改:

a) 本國際標準一詞改為本部分;

b) 用小數(shù)點.代替作為小數(shù)點的逗號,;

c) 刪除國際標準的前言和引言。

本部分的附錄A、附錄B為資料性附錄。

本部分由鐵道部提出。

本部分由全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會(SAC/TC278)歸口