UN38.3測試報告是指根據(jù)聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》中的第3部分第38.3條款要求，對鋰電池進行的安全檢測后出具的正式報告。UN38.3測試報告的主要目的是確保鋰電池在航空、海運、鐵路、陸運等運輸方式中的安全性，防止因電池故障而引發(fā)的火災等危險。通過該測試，可以評估鋰電池在極端條件下的安全性能，為運輸公司提供必要的安全保障。

UN38.3測試報告包含了一系列針對鋰電池的安全性能測試，主要包括：

1.高度模擬試驗：模擬鋰電池在飛機貨艙中的低氣壓環(huán)境，測試電池在氣壓為11.6kPa，溫度為20°C的環(huán)境下存放6小時后是否有泄漏、破裂或起火等現(xiàn)象。

2.熱測試：包括高溫和低溫循環(huán)測試，檢驗電池在極端溫度下的穩(wěn)定性。電池需在72°C和-40°C的溫差中各停留6小時，循環(huán)10次，并在室溫下靜置24小時，觀察其是否有泄漏、破裂、起火等現(xiàn)象。

3.振動試驗：模擬運輸過程中可能遇到的振動環(huán)境，鋰電池在不同的振動頻率下測試3小時，檢查電池是否有損壞、漏液等現(xiàn)象。

4.沖擊試驗：模擬運輸中受到的機械沖擊，測試電池是否會在此環(huán)境下出現(xiàn)破損或其他危險。

5.外部短路試驗：模擬電池發(fā)生短路時的情況，將電池的正負極短路，并在55°C的環(huán)境下持續(xù)短路測試，確保電池在短路情況下不會發(fā)生起火。

6.碰撞測試（僅適用于鋰金屬電池）：將鋰金屬電池放在金屬棒之間施加壓力，模擬運輸中電池受到的碰撞，檢查是否會發(fā)生短路、泄漏、起火等情況。

7.過充電試驗：測試電池過充時的反應，以確保不發(fā)生過熱。

8.強制放電試驗（僅適用于可充電電池）：模擬電池發(fā)生強制放電時的安全性，檢查是否會發(fā)生起火等。

此外，對于未安裝在設備內(nèi)的電池，還需通過1.2米自由跌落試驗。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）、國際民航組織（ICAO）等機構的規(guī)定，所有鋰電池或含有鋰電池的設備在進行空運、海運或其他國際運輸時，必須提供UN38.3測試報告，以證明電池符合安全運輸要求。通過UN38.3測試的鋰電池被認為在運輸過程中安全，能夠有效防止因電池故障引發(fā)的火災等危險。許多國家或地區(qū)的海關和運輸公司要求鋰電池生產(chǎn)商提供符合UN38.3的測試報告，否則產(chǎn)品無法通過運輸審核并進出口。

測試報告的辦理流程

1.確定電池型號和測試要求：根據(jù)電池的規(guī)格和用途，確定需要進行的測試類型。例如，鋰離子電池和鋰金屬電池的測試要求有所不同。

2.選擇測試機構：選擇具備資質(zhì)的第三方檢測機構（15218721346）進行UN38.3測試。

3.提交樣品和資料：企業(yè)需要提供若干個電池樣品，以及電池規(guī)格書、委托書與運輸保函等必要資料，送至實驗室進行測試。

4.進行測試：檢測機構對電池進行一系列測試，確保其符合UN38.3要求。

5.出具測試報告：測試通過后，機構會出具UN38.3測試報告。企業(yè)需要確認測試報告中的所有信息，并確保報告符合運輸公司、航空公司或海關的要求。