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檢測認證人脈交流通訊錄

成都四立柱道路模擬試驗臺找專業(yè)廠家國測航天

  • 這真不是您需要的產(chǎn)品?
  • 品  牌:
  • 國測航天
  • 主要規(guī)格:
  • 用  途:
    • 一、產(chǎn)品簡介:   四立柱整車振動試驗臺在垂直方向布有4個作動缸,主要用于全路面汽車路譜仿真試驗。該系統(tǒng)推力大,能準(zhǔn)確模擬再現(xiàn)汽車在實際道路運行時的振動環(huán)境,從而可以評價汽車懸架系統(tǒng)的安全性以及駕駛的舒適性。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,滿足用戶所要求的性能指標(biāo),可按照客戶的需求,安裝在地基上,或安裝于可移動的質(zhì)量塊上。 四立柱道路模擬試驗臺(圖1)   四立柱試驗系統(tǒng)用來完全或局部模擬整車道路行駛時的振動環(huán)境,以及汽車在不同路面條件下的行駛狀況。能夠?qū)φ?、車廂、車架及車載設(shè)備等進行耐久性試驗;能夠?qū)噹C架及車載設(shè)備等進行動態(tài)響應(yīng)測試試驗。   四立柱整車振動試驗臺是根據(jù)一定的理論試驗檢測及測定方法,對整車施加在真實有效的工況下的載荷進行試驗測定,并進行數(shù)據(jù)的采集和分析處理,得到對應(yīng)的載荷頻譜;有效進行試驗時,對此載荷頻譜通過該設(shè)備進行正常試驗,測定試驗結(jié)果與實際工況下承受的真實有效載荷結(jié)果相一直。   該試驗裝置隸屬于整車室內(nèi)快速模擬試驗設(shè)備,目的是能夠快速有效檢測出整車在振動環(huán)境中所表現(xiàn)出來的 相關(guān)技術(shù)參數(shù)和數(shù)據(jù)。   該試驗設(shè)備可提供0-50KN的加載力,并能夠?qū)崿F(xiàn)加載力的PID閉環(huán)控制;   單軸振動頻率可調(diào)范圍0.01~50Hz,可在電腦上自行設(shè)定;   可進行四軸聯(lián)動控制,也可獨立控制,包括目標(biāo)零點控制和定位;   單作用最大位移100mm,控制精度0.001mm;   單作動器有效可控加速度范圍0~20g,可進行頻譜與加速度設(shè)定與控制;   荷載最大載重3.5T;   前輪距可調(diào)范圍1100~1800mm(手動調(diào)節(jié));   后輪距可調(diào)范圍1100~1800mm(手動調(diào)節(jié));   軸距可調(diào)范圍1500~3600mm(手動調(diào)節(jié));   安裝方式為平臺基面安裝(固定式);   本試驗臺屬于非標(biāo)專項設(shè)備,該技術(shù)方案詳細介紹了設(shè)備的工藝設(shè)計參照標(biāo)準(zhǔn)、主要性能參數(shù)指標(biāo)、控制原理及零部件組成等內(nèi)容,能夠讓客戶更好的了解本設(shè)備,并與其他產(chǎn)品進行比較,以便更好地選擇符合技術(shù)要求和檢測標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。   二、產(chǎn)品規(guī)格及型號:   設(shè)備型號:GC-ZD-FB50VT01   三、參考標(biāo)準(zhǔn):   一般符合客戶定制標(biāo)準(zhǔn),實驗設(shè)備的供貨和服務(wù)符合相應(yīng)行業(yè)的規(guī)定,或符合同等的安全要求。   ISO (國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)   IEC (國際電工學(xué)會)   GB (中華人民共和國國標(biāo))   客戶標(biāo)準(zhǔn):客戶定制(電液伺服振動試驗);   適用范圍:非標(biāo)定制;   三、試驗范圍:   1.四立柱整車振動試驗臺的設(shè)計、制造、供貨和調(diào)試。   2.試驗臺和電控柜間電氣控制連線   3.試驗臺設(shè)計并預(yù)留所需介質(zhì)的管道接口和電源線接口   4.試驗臺具備完成上述技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。   5.配有四柱定位裝置,液壓報警裝置,系統(tǒng)過載報警,超溫報警,油位高低報警,斷電保護裝置。   需方包含內(nèi)容如下:   1. 提供穩(wěn)定的三相五線制電源1路,電壓范圍:交流三相380V/220V   2.良好的接地系統(tǒng),要求接地電阻<1 ?   3.試驗所需介質(zhì)   四、設(shè)備功能概述:   道路模擬試驗系統(tǒng)可進行的實驗類型   整車道路模擬試驗;   根據(jù)道路試驗測試得到的車輛的位移、加速度、應(yīng)變數(shù)據(jù),在道路模擬系統(tǒng)上復(fù)現(xiàn)載荷譜;   車身耐久性試驗;   在實際車輛上進行的部件振動測試;   道路模擬試驗系統(tǒng)可進行的實驗波形   由實際道路試驗數(shù)據(jù)產(chǎn)生的時間歷程曲線及壓縮、強化后的路譜;   頻譜再現(xiàn);   周期正弦、隨機波形以及正弦掃頻波形;   道路模擬試驗系統(tǒng)可模擬的道路類型   一般及平滑路面、山區(qū)路面;   凸凹不平路面、比利時路面、搓板路面、魚鱗坑路面、卵石路面;   扭曲路面、搓板路面、溝渠路面、越野路面等;   噪音發(fā)生路面、共振路面;   五、系統(tǒng)組成:   1.動力部分---液壓站   設(shè)備是通過液壓動力站產(chǎn)生壓力源,后經(jīng)伺服閥將額定壓力傳遞給作動器驅(qū)動振動缸筒。   液壓主電機采用西門子變頻電機,輸出電機轉(zhuǎn)速恒定穩(wěn)定,高效過載負荷能力,最大程度滿足伺服系統(tǒng)動作響應(yīng);主泵采用大流量葉片泵,最大限度降低油泵的噪音,為客戶提供一個良好的使用環(huán)境,正常使用時環(huán)境噪音分貝值為70~90之間,相比其他液壓泵類噪音降低40%以上,特別適合長時間進行疲勞測試試驗的要求;此系統(tǒng)也可在有灰塵和潮濕環(huán)境條件長期下運行。   該系統(tǒng)響應(yīng)速度快,控制精度高,穩(wěn)定性好等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于需要高精度控制的領(lǐng)域。其控制原理就是利用偏差信號去控制液壓能源輸入到系統(tǒng)的能量,使系統(tǒng)向著減小偏差的方向變化,從而使系統(tǒng)的實際輸出與希望值相符,組成閉環(huán)控制系統(tǒng)。   2.靜壓支撐伺服作動器   采用德國進口的一種長壽命、高頻響靜壓支撐伺服缸,是一種雙向雙出桿動態(tài)伺服缸,具有高響應(yīng)低磨擦等特點。   靜壓支撐伺服作動器不使用任何密封圈,借助靜壓支撐軸承來實現(xiàn)活塞桿與缸體的密封與導(dǎo)向。在工作時,無論被支承的元件是處于靜止?fàn)顟B(tài),還是處于運動狀態(tài),都存在一層潤滑油膜將摩擦副的工作表面分隔開,更適合精度要求比較高的測試。   沒有機械密封圈、無摩擦、無粘阻、無磨損   具有超高的控制精度,精度保持性好,運動精度高   液態(tài)摩擦,壽命長   高頻響、高靈敏度、高運動速度   優(yōu)異抗側(cè)向能力,具備自動對中功能   特殊圖層自潤滑   靜壓支撐軸向伺服作動器參數(shù)指標(biāo)   作動器采用雙葉片雙向靜壓軸承結(jié)構(gòu)(雙出桿靜壓支撐結(jié)構(gòu))   最大動態(tài)試驗力:±50kN   位移行程:±50mm   高頻響:0.01-400Hz   高速度:標(biāo)準(zhǔn)型最高可達4m/s(高速型最高可達20 m/s)   工作油壓:21MPa   3.全數(shù)字伺服控制器   全數(shù)字式控制器,采用了當(dāng)今控制領(lǐng)域先進的數(shù)字信號處理器(DSP)技術(shù)以及WINDOWS XP 系統(tǒng)下的高速實時硬件中斷技術(shù),命令信號、控制信號全 由數(shù)字運算產(chǎn)生,保證了控制系統(tǒng)的可靠性和重復(fù)性,可以實現(xiàn)復(fù)雜的伺服加載功能,在動態(tài)試驗機領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。   4.系統(tǒng)主要模塊   *計算機模塊,采用研華品牌工控機保障系統(tǒng)長時工作的可靠性。   *DSP 實時信號處理模塊,該模塊是本系統(tǒng)的核心,可以產(chǎn)生各種控制波形,實現(xiàn)高精度控制以及控制補償功能。   *信號調(diào)理模塊:   力信號調(diào)理單元   位移信號調(diào)理單元、   變形信號調(diào)理單元   *各個單元關(guān)鍵器件全部采用美國AD公司(Analog Device)高性能模擬器件設(shè)計而成,具有低溫漂、低噪音、線性好等優(yōu)點,保障了系統(tǒng)測量精度與測量穩(wěn)定性。   *伺服閥驅(qū)動模塊,該模塊可以驅(qū)動多路伺服閥   2、控制器參數(shù)指標(biāo)   *采用全數(shù)字式伺服控制器。   *控制處理器采用32位DSP芯片,軟件操作系統(tǒng)運行于WINDOWS XP平臺。   *函數(shù)發(fā)生器頻率:0.01~100Hz。   *試驗頻率:0.01~50Hz。   *控制方式:位移、負荷、變形三種控制方式,并可平滑切換。   *函數(shù)發(fā)生器波形:正弦波、三角波、方波、鋸齒波、隨機波等。   *功率220V 2kW   3.計算機操作系統(tǒng)   應(yīng)用軟件運行在WINDOWS平臺上,所有操作均在中文虛擬面板上進行,可以方便的進行各種靜態(tài)、動態(tài)加載試驗設(shè)定以及參數(shù)設(shè)定功能;試驗數(shù)據(jù)可導(dǎo)入word、excel等軟件下,。   對試驗數(shù)據(jù)進行實時采集與存儲。實時繪制多種曲線。完善的圖形處理功能,如具有曲線放大、曲線中心點移動、曲線手工標(biāo)記,能實時繪制負荷-時間、位移-時間等多種曲線。   4.智能冷卻系統(tǒng)(溫度智能控制)   設(shè)備采用冷卻塔水冷方式,冷卻塔冷卻風(fēng)量80m3/min,采用兩套冷卻供水系統(tǒng),低負載工況只開一組水泵,高負載情況下自動開啟另一組水泵,實現(xiàn)最優(yōu)節(jié)能控制;水箱容積1.2~1.8m3,配置有自動補水閥,低溫自動控制,出現(xiàn)結(jié)冰情況時,自動排水;水位太低時,水泵自動停止工作,聲光報警。   5.安全裝置   設(shè)備配備有緊急按鈕,遇緊急故障按下將自動停機;

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