隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)零部件生產(chǎn)商正尋求更多市場(chǎng)機(jī)遇。從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，GRGT服務(wù)能力覆蓋汽車(chē)及零部件質(zhì)量鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，滿(mǎn)足汽車(chē)整車(chē)廠及零部件生產(chǎn)商的零部件測(cè)試，為汽車(chē)整車(chē)廠及零部件生產(chǎn)商的產(chǎn)品質(zhì)量安全保駕護(hù)航，從而贏取快速進(jìn)入市場(chǎng)、參與全球競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)先機(jī)。 氣味測(cè)試 氣味（odor）泛指汽車(chē)內(nèi)飾件散發(fā)出來(lái)的所有氣味，能直觀反應(yīng)汽車(chē)內(nèi)飾件的優(yōu)劣，基于人嗅覺(jué)感官和舒適度的主觀評(píng)價(jià)。車(chē)內(nèi)氣味現(xiàn)已成為買(mǎi)車(chē)族選車(chē)時(shí)的考慮因素，因此車(chē)廠要求其供應(yīng)商對(duì)材料和零部件進(jìn)行氣味測(cè)試，以保證車(chē)內(nèi)氣味不引起消費(fèi)者的反感。 霧化測(cè)試 霧化是汽車(chē)內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝，部分揮發(fā)物質(zhì)會(huì)對(duì)人體造成傷害。目前汽車(chē)內(nèi)飾材料的成霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際國(guó)內(nèi)有許多種, 這些標(biāo)準(zhǔn)共涉及到了三種試驗(yàn)方法:即光澤度法、重量法、霧度法。各種標(biāo)準(zhǔn)及所涉及試驗(yàn)方法情況見(jiàn)下表： 汽車(chē)VOC測(cè)試 車(chē)內(nèi)VOC 主要來(lái)源于汽車(chē)地毯、儀表板的塑料件、車(chē)頂氈、座椅和其他裝飾時(shí)使用的膠水等。汽車(chē)使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機(jī)溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分釋放到車(chē)內(nèi)環(huán)境，造成空氣污染。由于汽車(chē)空問(wèn)窄小，車(chē)內(nèi)空氣量本就不多，加上汽車(chē)密閉性好，因此汽車(chē)內(nèi)有害氣體超標(biāo)比房屋室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對(duì)人體的危害程度更大。 豐田SOC十項(xiàng)檢測(cè) 豐田SOC十項(xiàng)測(cè)試如下, 鉛 Pb 鎘 Cd 汞 Hg 六價(jià)鉻 Cr(VI) 多溴聯(lián)苯 PBB 多溴二苯醚 PBDE 十溴二苯醚 六溴環(huán)十二烷 HBCDD 全氟辛烷磺酸 PFOS 石棉 依據(jù)豐田TSZ0001G法規(guī)，整車(chē)上的零部件，包括補(bǔ)給件在內(nèi)限制或禁止含有以上10種物質(zhì)，豐田供應(yīng)商必需提供受豐田汽車(chē)認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室出具的合格報(bào)告 。 報(bào)廢車(chē)輛指令（ ELV指令） 歐盟汽車(chē)報(bào)廢指令（End-of Life Vehicle） 2000/53/EEC及其補(bǔ)充文件2002/525/EEC。 實(shí)施日期：2003年7月1日 適用范圍： 于2003年7月1日后推出市場(chǎng)銷(xiāo)售的小汽車(chē)、小型貨車(chē)及貨車(chē)，包括零件及材料。 摘要內(nèi)容： ELV廢車(chē)指令在于預(yù)防因車(chē)輛所產(chǎn)生的廢棄物，并藉由增加廢車(chē)輛中零件與材質(zhì)的再生比率，以減少對(duì)環(huán)境的沖擊。指令規(guī)定，2003年7月1日后上市之車(chē)輛材料及零件中鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻等重金屬的含量，鉛、汞、六價(jià)鉻的含量分別不得超過(guò)1000ppm，鎘含量不得超過(guò)100ppm。 2006年1月1日前，每年每一車(chē)輛之再使用（reuse） 及再生率 （recovery）不得低于85%，再使用與再利用率（recycle）不得低于80%。2015年1月1日前，此兩項(xiàng)指標(biāo)將分別提升至95%及85%。 

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