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    阻燃性測試,就是被測物推遲火焰延續(xù)、蔓延、擴(kuò)散等能力的試驗方法。經(jīng)過多年的發(fā)展,阻燃性測試已經(jīng)形成多種標(biāo)準(zhǔn),成為相關(guān)檢測項目。

    阻燃性測試語術(shù)

    易燃性——在規(guī)定的實驗條件下,材料或制品進(jìn)行有焰燃燒的能力 ·不燃性——在規(guī)定的實驗條件下,材料不能進(jìn)行有焰燃燒的能力。阻燃性——材料所具有的減慢,終止或防止有焰燃燒的特性。機(jī)理模式凝固相阻燃——阻燃劑在聚合物的表面能夠形成一層碳化層;氣相阻燃 ——釋出惰性氣體,干擾燃燒鏈;物理效應(yīng) ——能夠形成一種低熱傳導(dǎo)率的保護(hù)層。

    阻燃測試途徑

    以物理方法添加阻燃劑,這種方法成本較低,很快可以實現(xiàn),但容易對環(huán)境和人體造成負(fù)面影響,通常受到各國環(huán)保指令的限制。(RoHS對溴類阻燃劑的限制:歐盟RoHS指令2002/95/EC規(guī)定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設(shè)備中的PBB、PBDE的最高限量為1000ppm,2005/717/EC的指令中十溴聯(lián)苯醚可獲得豁免)。對材料進(jìn)行阻燃改性。設(shè)計新的高聚物分子結(jié)構(gòu),使之具有本質(zhì)高阻燃性。

    測試分類

    所有阻燃性測試的方法在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)均由闡述。測試者應(yīng)該按照測試物的類型,以及根據(jù)出口地的要求選擇合適的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。如果采購商和當(dāng)?shù)卣木幸?,則按照高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。塑料類 1. 塑料可燃性的試驗方法與標(biāo)準(zhǔn)(UL94可燃性試驗) 2. 塑料極限氧指數(shù)的測定 3. 生煙量的測定(煙密度法)汽車內(nèi)飾FMVSS——美國聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)SAE——美國機(jī)械工程師協(xié)會ISO 3795——國際標(biāo)準(zhǔn)GB 8410——中國國家標(biāo)準(zhǔn) 以及本田、日產(chǎn)、三菱、大眾、寶馬、通用汽車等都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。電子電工帶電回路由于故障、異常使用或錯誤操作會引起溫度過高、短路、閃絡(luò)等現(xiàn)象,從而引發(fā)著火的可能性。常用的測試方法有:灼熱絲試驗方法灼熱絲試驗。針焰試驗方法IEC 與 GB/T均有相應(yīng)規(guī)定。

     


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