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深圳市安博檢測股份有限公司

檢測認(rèn)證人脈交流通訊錄
  • UN38.3認(rèn)證快速辦理,辦理2018新UN38.3認(rèn)證 鋰電池航空運(yùn)輸報(bào)告

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  • 認(rèn)證機(jī)構(gòu)類別:認(rèn)證機(jī)構(gòu)
    認(rèn)證服務(wù)類別:產(chǎn)品認(rèn)證
  • 危險(xiǎn)性介紹:
    鋰是一種特別容易發(fā)生反應(yīng)的金屬,外觀呈銀白色,非常柔軟、可伸展,且易燃。
    其特性如下: 
        遇水或潮濕空氣會(huì)釋放易燃?xì)怏w; 呈固體狀態(tài)時(shí),當(dāng)溫度超過其熔點(diǎn)180℃時(shí),可自己燃燒;呈粉末時(shí),可在室條件下燃燒; 可導(dǎo)致嚴(yán)重灼傷及腐蝕。

    可充電鋰電池或鋰電池組(以下簡稱鋰電池)屬第 9 類危險(xiǎn)物品,其危險(xiǎn)性取決于所含的鋰。金屬鋰屬于第4.3項(xiàng)遇濕危險(xiǎn)的危險(xiǎn)物品。
    很多日常生活用品中均含有可充電式鋰電池,如筆記本電腦、攝像機(jī)、手機(jī)、無繩電話、遙控玩具、對(duì)講機(jī)等。

    鋰電池的危險(xiǎn)性比金屬鋰弱,同等規(guī)格的可充電鋰電池比一次性鋰電池的鋰含量低,其危險(xiǎn)表現(xiàn)為當(dāng)電池被過沖(超負(fù)荷充電)后,
        有可能被損壞,嚴(yán)重的有可能產(chǎn)生爆炸。一般鋰電池均有過沖保護(hù)裝置,當(dāng)被充電到一定時(shí)間,保護(hù)裝置將中斷充電,以避免電池因過沖而受到損壞。未充電的鋰電池在運(yùn)輸中的危險(xiǎn)性相對(duì)更低。當(dāng)鋰電池在的電壓低于其指定電壓時(shí),在電解液中的鋰是很難自身反應(yīng)的。應(yīng)注意的是原電池不具備過沖保護(hù)裝置,因此準(zhǔn)備空運(yùn)的原電池應(yīng)嚴(yán)格避免超負(fù)荷充電。因此航空公司必須要求廠商出具鋰電池UN38.3測試報(bào)告才可空運(yùn)。

    2016年UN38.3認(rèn)證要求UN38.3認(rèn)證
    2016年2月23日,國際民航組織(ICAO)宣布:從4月1日起,將禁止客機(jī)運(yùn)輸鋰離子電池。貨機(jī)運(yùn)輸需要更 新的UN報(bào)告在原來2015年的基礎(chǔ)上有了修訂,
    主要是包裝要求更嚴(yán)格了。詳情請(qǐng)咨詢姚先生:13580085502 QQ:2609411606

    隨著手機(jī)、筆記本電腦等含鋰電池貨物的運(yùn)輸日益增長,給公司的安全運(yùn)行帶來的隱患也日益增加。為確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,公司現(xiàn)根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范(注:對(duì)于一次性鋰電池的操作,應(yīng)符合國貨航運(yùn)規(guī)明電[2004]153號(hào) “關(guān)于在客機(jī)航班上禁止運(yùn)輸一次性鋰電池的通知”中的規(guī)定),請(qǐng)各單位遵照?qǐng)?zhí)行。

     

    此操作規(guī)范適用于包括但不限于單獨(dú)或與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)膶倏沙潆娦弯囯姵氐氖謾C(jī)電池、筆記本電腦電池、對(duì)講機(jī)電池、攝像機(jī)電池、遙控玩具電池等。

    條件限制
    交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險(xiǎn)品)運(yùn)輸。
        如果下述任一條件無法滿足,則應(yīng)按 UN3090 或 UN3091 的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作(見附件)。
    (一)、對(duì)鋰含量的限制
    1、對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池,鋰含量不得超過 1g;對(duì)于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過 1.5g。
    注原電池亦稱做電池芯。
    2、對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池,鋰總含量不超過 2g,對(duì)于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過 8g。

    注:上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。
    而對(duì)于鋰離子電池,以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。
        例如:某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是 800mah(800毫安小時(shí)),則其“鋰當(dāng)量含量”為:0.3 X 0.8(安培小時(shí))=0.24 克。

    (二)、符合 UN 測試要求
    每個(gè)類型的原電池及電池,經(jīng)測試證明其符合《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 3 部分 38.3 款(以下簡稱 UN38.3 測試)的所有要求。(見附件)
    (三)、包裝要求
    1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)、筆記本電腦等),電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路,并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。

    2、除非安裝在設(shè)備中,每個(gè)包裝件如果裝有超過 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池,必須還要滿足以下要求:
    1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
    2)每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
    3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗(yàn), 而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池,
          并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。
    4)除非鋰電池安裝在設(shè)備中,否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過 30kg。

    UN38.3測試項(xiàng)目:
    T.1 高度模擬試驗(yàn)
    T.2 熱測試
    T.3 振動(dòng)試驗(yàn)
    T.4 沖擊試驗(yàn)
    T.5 外短路試驗(yàn)
    T.6 碰撞試驗(yàn)
    T.7 過充電試驗(yàn)
    T.8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)
           T.9 1.2米跌落測試
     
    判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)
    1.在試驗(yàn)T.1至T.6中,沒有發(fā)生解體或起火 。
    2.在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
    3.目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
    4.沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
    5.在試驗(yàn)T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。

     


    測試周期:9個(gè)工作日   
     樣品數(shù)量:
       單電芯:18個(gè)電池 25個(gè)電芯
       電池組: 8個(gè)成品+25個(gè)電芯
       
       

    先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究中心有限責(zé)任公司檢測中心(CES)于2011年成立,專注于電池產(chǎn)品的第三方認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)。
         先進(jìn)儲(chǔ)能檢測是一家UL授權(quán)的第三方電池WTDP實(shí)驗(yàn)室;是國際電工委員會(huì)(IECEE)體系下的CBTL實(shí)驗(yàn)室;同時(shí)也是中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)(注冊(cè)號(hào)為L5473) 。
         先進(jìn)儲(chǔ)能檢測擁有精良和大型的檢測設(shè)備、總共數(shù)量已達(dá)100臺(tái)。專業(yè)的技術(shù)服務(wù)人員,在多年的電池認(rèn)證檢測業(yè)務(wù)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),以其卓越的服務(wù),贏得了客戶的信賴,市場的認(rèn)可,是電池類檢測與認(rèn)證服務(wù)的領(lǐng)跑者。
        先進(jìn)儲(chǔ)能檢測與美國UL及全球相互認(rèn)證體系保持著緊密的合作,專業(yè)、高效的服務(wù)為您的產(chǎn)品快速占領(lǐng)市場贏得時(shí)間,為您的產(chǎn)品暢通全球保駕護(hù)航。

    專業(yè)提供UL、CB、UN38.3、IEC62133、GB31241、MSDS、電池指令等

    認(rèn)證請(qǐng)聯(lián)系:13580085502  QQ:2609411606 姚工


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