1測試目的

如果溫度、海拔和濕度發(fā)生快速變化時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的情況，這些測試確定了必須運(yùn)行的設(shè)備暴露在結(jié)冰情況下時(shí)的性能特點(diǎn)。

2概況

根據(jù)使用和安裝在飛機(jī)上的設(shè)備類型來確定三個(gè)結(jié)冰測試程序（見3節(jié)）。

注：結(jié)冰類型的選擇取決于飛機(jī)上（或飛機(jī)里）的設(shè)備位置和期望的結(jié)冰條件類型。在評估這些要求時(shí)，設(shè)備設(shè)計(jì)者必須考慮這些條件，這取決于設(shè)備的最終應(yīng)用和使用。這些測試普遍適用于安裝在飛機(jī)的外部表面或非溫度控制區(qū)域，這些地方經(jīng)常出現(xiàn)溫度、海拔和濕度快速變化的情況。

這些程序確定了評估執(zhí)行或飛機(jī)設(shè)備上各種結(jié)冰情況影響的測試方法，即：

a.外部冰或附著在上面的霜凍所產(chǎn)生的影響。

b.水凝結(jié)結(jié)冰或融化冰再凍結(jié)所造成的結(jié)冰影響。

c.由于直接水暴露所造成的冰聚集影響。

3設(shè)備類型

下列類型覆蓋了在飛機(jī)上通常所發(fā)生的結(jié)冰條件。

A類：該測試適用于外部安裝或在飛機(jī)非溫度控制區(qū)域上的設(shè)備，在這些地方，當(dāng)設(shè)備冷浸到極端低下的溫度，并且隨后在結(jié)冰溫度下遇到濕氣時(shí)會(huì)出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象，從而導(dǎo)致這些地方發(fā)生結(jié)冰或霜凍的情況。

B類：該測試適用于有移動(dòng)部件的設(shè)備。在這些移動(dòng)部件中，結(jié)冰可能會(huì)阻礙或妨礙發(fā)生移動(dòng)，或者，冰塊的膨脹導(dǎo)致的力量可能會(huì)破壞結(jié)構(gòu)或功能部件。在設(shè)備中或設(shè)備上形成的冰塊來源于冷凝，結(jié)冰，融化和/或再結(jié)冰，并且可能在非密封外殼內(nèi)部逐漸聚集水或冰塊。

C類：該測試適用于安裝在外部區(qū)域或在非溫度控制區(qū)域上的物件，這些地方有聚集游離水，從而隨后在設(shè)備冷表面結(jié)冰的危險(xiǎn)。該測試用來檢驗(yàn)設(shè)備性能上的冰塊厚度影響，或者在去冰行動(dòng)必要前確定允許的冰塊最大厚度。適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)確定要求的冰塊厚度和分布，同時(shí)確定冰塊逐漸聚集的要求。

4測試程序

4.1測試目的

在測試下安裝設(shè)備，安裝方法為飛機(jī)普通安裝方法。在開始進(jìn)行合適的測試前，去除所有可能會(huì)影響設(shè)備冰塊和表面之間附著的非代表性污染物，如油，脂以及污物。產(chǎn)生熱量的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間應(yīng)僅限制在確定合格性所必需的時(shí)間上。A類和B類程序所敘述的步驟在圖24-1和圖24-2中予以了顯示。

4.2概論

A類

a.在設(shè)備沒有運(yùn)行的情況下，以表4-1所規(guī)定的低地面存活溫度，周圍室壓和濕度來穩(wěn)定設(shè)備溫度。

b.應(yīng)盡快將設(shè)備暴露在攝氏度為30度，相對濕度至少為95%的環(huán)境下。對設(shè)備的表面溫度進(jìn)行監(jiān)測。

c.將環(huán)境保持在30攝氏度以及相對濕度至少為95%的條件下，直到設(shè)備的表面溫度達(dá)到5攝氏度。同時(shí)應(yīng)盡快在周圍壓力和濕度的條件下改變環(huán)境溫度，達(dá)到合適的地面存活低溫上。

d.對于另外兩個(gè)循環(huán)而言（總共三個(gè)循環(huán)），重復(fù)a.到c.的步驟

e.第三個(gè)循環(huán)結(jié)束時(shí)，以地面存活低溫來穩(wěn)定設(shè)備。提高艙室溫度，并將該溫度保持在-10攝氏度上，并且允許設(shè)備表面溫度升高。當(dāng)表面溫度達(dá)到-10~5攝氏度時(shí)，將設(shè)備放置在運(yùn)行狀態(tài)下，并且確定是否與適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)相符合。

注：在設(shè)計(jì)上，該測試能夠?qū)⒃O(shè)備輪番處于冷干燥和熱濕潤的環(huán)

境中。建議使用代表了這兩種不同環(huán)境的分離艙室。

B類

a.在設(shè)備沒有運(yùn)行的情況下，以-20攝氏度和周圍室壓來穩(wěn)定設(shè)備溫度。保持該溫度并將艙室壓力減少到表4-1所規(guī)定的最大運(yùn)行級別上。將該條件保持至少10分鐘。

b.提高艙室溫度，溫度的提高速率不超過每分鐘3攝氏度，與此同時(shí)，在測試艙室中增加并保持相對濕度，其值不低于95%。將該狀態(tài)保持足夠的時(shí)間，從而融化所有霜凍和冰塊，或者直到設(shè)備的表面溫度達(dá)到0攝氏度到5攝氏度之間時(shí)為止。在該步驟中，艙室的溫度在任何時(shí)候都不應(yīng)超過30攝氏度。

c.以均勻的速率，在15到30分鐘內(nèi)將艙室壓力增加到室內(nèi)環(huán)境值上。在完成增壓后，將艙室內(nèi)的相對濕度值減小到正常的室內(nèi)環(huán)境值上。

d.按照總數(shù)為25個(gè)循環(huán)或適用設(shè)備規(guī)定所確定的循環(huán)數(shù)（兩者中的較小值）來重復(fù)執(zhí)行步驟a到步驟c。

注：如果有必要中斷測試順序，則該中斷發(fā)生的時(shí)間應(yīng)為設(shè)備處于低溫狀態(tài)下。

e.在最后一次測試循環(huán)結(jié)束之時(shí)，在設(shè)備溫度已經(jīng)穩(wěn)定在-20攝氏度時(shí)，確定是否與適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)相符合。

C類

a.在設(shè)備沒有運(yùn)行的情況下，應(yīng)將設(shè)備的溫度穩(wěn)定在當(dāng)設(shè)備被撒上水時(shí)，設(shè)備上會(huì)形成透明冰和硬冰的溫度值上。

注1：對這一測試而言，形成的冰塊應(yīng)該是透明并且堅(jiān)硬的（雨?。?。“白色”或氣囊冰（霜形冰）是不能接受的。

注2：最優(yōu)溫度可能為-1到-10°C之間，這取決于設(shè)備的熱質(zhì)量，并且由試驗(yàn)來確定。

b.通過在接近冰凍的溫度下用手灑下細(xì)水霧來構(gòu)建清晰堅(jiān)硬冰塊的同質(zhì)層，達(dá)到適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的厚度。

c.當(dāng)已經(jīng)達(dá)到指定的冰塊厚度時(shí)，請中斷噴灑。將設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)下，并在-20攝氏度下穩(wěn)定設(shè)備，確定是否與適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)相符合。

注：如果需要帶有增加的冰形成厚度的多重測試，應(yīng)執(zhí)行在連續(xù)運(yùn)行中形成的每個(gè)厚度級別的一系列單獨(dú)測試。

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