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柴油，燃料油一般檢測項目有，密度、運動粘度、灰分、殘?zhí)?、傾點、凝點、水分、閃點?、含硫、總機械雜質(zhì)、熱值等。檢測機構(gòu):深圳環(huán)宇檢測技術(shù)有限公司檢測電話:0755-82056051 24小時服務(wù)電話:18123945317 檢測專員:曾清 A?粘度：粘度是燃料油最主要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40 ℃運動粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運動粘度（殘渣型燃料油）。中國過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用?80 ℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes?，即斯托克斯，簡稱斯。當(dāng)流體的運動粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運動粘度為1斯托克斯。CST是?Centistokes?的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。　　B?含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。　　 C?閃點：是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點過低會帶來著火的隱患。? 　　D?水分：水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量的增加，燃料油的凝點逐漸上升。此外，水分還會影響燃料機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。　　 E?灰分：灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。

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蔣峻鵬

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