檢測(cè)認(rèn)證人脈交流通訊錄
- 汽車(chē)四缸切邊模是一種用于壓鑄后鑄件后處理的工裝，用于去除鑄件上不可避免的飛邊、隔皮和毛刺，切邊模的使用，將有效減少人工成本，加快生產(chǎn)節(jié)奏，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性，避免人工操作可能造成的遺漏風(fēng)險(xiǎn)。合作公司是一家技術(shù)成熟、工藝裝備先進(jìn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)企業(yè)，其整個(gè)壓鑄過(guò)程均采用自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化操作。與其自動(dòng)化壓鑄生產(chǎn)線相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體切邊模，因其自動(dòng)化要求較高，之前均為德國(guó)進(jìn)口。公司嘗試開(kāi)發(fā)這副切邊模，用于替代進(jìn)口。開(kāi)發(fā)的切邊模集電、氣、油路為一體，通過(guò)吹氣冷卻—紅外線感應(yīng)—機(jī)械和油缸同步切除—吹氣清潔等動(dòng)作來(lái)完成一系列工序，功能要相當(dāng)于一臺(tái)完整的機(jī)器。而且，原先國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的切邊模一般只能切除2個(gè)面，切邊的節(jié)奏慢、效率低、成本高。而他們此次開(kāi)發(fā)的切邊模采用上、下、左、右四面刀口以及內(nèi)孔沖針復(fù)合切邊的方式，總共采用了6個(gè)進(jìn)口油缸、13個(gè)接近開(kāi)關(guān)，從而保證所有渣包和飛邊都能一次性切除。另外，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的切邊模通常是在冷卻狀態(tài)下切邊，但該項(xiàng)目模具可以在產(chǎn)品剛壓鑄出來(lái)還未冷卻就由機(jī)械手直接拿去切邊，可以減少冷卻時(shí)間，加快生產(chǎn)節(jié)奏
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