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隧道中空注漿錨桿

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重慶山蘭機(jī)電咨詢張經(jīng)理 023-67723273 13206056416 13508370510 自鉆式（自進(jìn)式）中空注漿錨桿由硬質(zhì)合金鉆頭、中空全螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母、連接套等組成，是在桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭，直接鉆進(jìn)注漿，無(wú)需取出的一種錨桿結(jié)構(gòu)。一、特點(diǎn)：　　1.這是破碎圍巖、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件的最佳施工方案，它避免了因?yàn)樗讓?duì)施工的影響。　　2.中空設(shè)計(jì)，使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。　　3.注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。　　4.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。　　5.安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。二、施工方法：　　主要應(yīng)用于破碎巖層、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件，進(jìn)行支護(hù)、搶險(xiǎn)、治理坍方等自鉆注漿的一切場(chǎng)合，適用范圍更廣，功能更高。　　它在中空錨桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭，用錨桿體代替鉆桿進(jìn)行鉆進(jìn)，釬尾連接桿把錨桿體和鑿巖機(jī)相連，用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計(jì)錨桿深度后，安裝止?jié){塞、墊板、螺母后，進(jìn)行注漿。當(dāng)在邊坡支護(hù)或水電站施工中，也可用大直徑錨桿代替潛孔鉆鉆桿，進(jìn)行鉆孔注漿，威力更大，作用比錨索更強(qiáng)，更快捷方便，施工成本更低。三、常用規(guī)格：外徑25mm、28mm、32mm 四、應(yīng)用范圍：　　自鉆錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國(guó)鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達(dá)萬(wàn)線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個(gè)隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。　　五、結(jié)構(gòu)：　　該產(chǎn)品由中空錨桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板和螺母組成。 1.中空錨桿體錨桿體采用中空設(shè)計(jì)，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道和注漿通道，與實(shí)心桿體相比，中空桿設(shè)計(jì)可獲得更好的鋼度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面為全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng)，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力。 2.錨頭錨頭采用鋼質(zhì)錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產(chǎn)生一定的錨固力。 3.止?jié){塞止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實(shí)現(xiàn)有壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實(shí)度。止?jié){塞有對(duì)中支架的作用。 4.墊板采用熱軋成型墊板，具有一定彈性，便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。 5.螺母采用半球或六角螺母，可通過(guò)螺母對(duì)桿體施加主動(dòng)應(yīng)力。

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