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曾于2018年榮登央視《大國重器》的柳工自主研發(fā)的比較大牽引力液力變矩器，吸引了行業(yè)人士以及國內(nèi)外觀眾的***關(guān)注，成為展會首日觀眾青睞的“寵兒”。它采用流體分析技術(shù)、3D打印技術(shù)以及組芯技術(shù)，實現(xiàn)了高端產(chǎn)品的高精度、高可靠性的嚴苛要求，為中國首臺自主研發(fā)的12噸裝載機提供了一顆強悍之芯，使得中國成為繼美國日本瑞典之后，第四個擁有12噸輪式裝載機制造能力的***。

柳工零部件業(yè)務(wù)的起步可以回溯至1959年，柳工鑄造和機加車間成立。上世紀60年代，柳工開啟了變矩器、液壓件等零部件研發(fā)制造的序幕，期間產(chǎn)品和制造體系幾經(jīng)升級。1995年為起點，柳工開始在零部件體系上兼收并濟——與德國ZF兩度攜手，生產(chǎn)開發(fā)變速箱、驅(qū)動橋；與康明斯成立合資公司，為工程機械產(chǎn)品提供專屬動力；與川崎在挖掘機回轉(zhuǎn)減速機上進行技術(shù)合作；收購波蘭ZZN大型傳動和齒輪業(yè)務(wù)等。

為中國市場量身定制中高端傳動系統(tǒng)

展會上展出的柳州ZF生產(chǎn)制造的裝載機傳動系統(tǒng)BP230變速箱是德國ZF集團基于ERGOPOWER箱為適應(yīng)中國市場而開發(fā)的新一代變速箱，搭載的多功能元件為用戶帶來了更好的操作舒適性和燃油經(jīng)濟性并降低噪音，通過高度集成的電液控制元件,實現(xiàn)自動換擋和GPS遠程監(jiān)控。

     在1800㎡的柳工室外整機展廳，素以“致富快手”聞名的柳工CLG9075E挖掘機，以及856H MAX“大力神”裝載機無疑是柳工眾多參展明星產(chǎn)品中相當(dāng)引人注目的兩款單品，它們是目前柳工在挖掘機和裝載機方向的兩個拳頭產(chǎn)品，在行業(yè)里有著極好的口碑。參觀者可以現(xiàn)場操作體驗并參與投籃挑戰(zhàn)，贏取現(xiàn)場大獎。

  2017年6月26日，柳州 — ***，廣西柳工機械股份有限公司（簡稱 “柳工”）宣布任命金利文(Kevin Thieneman)先生為柳工北美公司董事長以及柳工***總監(jiān)。

  金利文先生在工程機械領(lǐng)域擁有24年的工作經(jīng)驗。加入柳工之前，他曾擔(dān)任卡特彼勒林業(yè)機械業(yè)務(wù)總裁，并在亞太地區(qū)任***領(lǐng)導(dǎo)職位長達十多年。

  金利文先生表示：“能夠加入柳工，我感到非常驕傲。柳工是世界前列的裝載機制造商之一，同時也是我仰慕多年的一家企業(yè)?！?

  柳工集團董事長曾光安表示：“金利文能夠加入柳工，我們感到非常高興。金先生的加入將為柳工北美公司以及全球業(yè)務(wù)帶來豐富的知識和經(jīng)驗。柳工一直致力于打造不斷增長的全球業(yè)務(wù)并為我們的客