上海到邯鄲專線長途運(yùn)輸 上海到邯鄲專線市場價格 上海到邯鄲專線門到門 國好供

      我國的快遞從“江浙滬包郵”到了“生鮮次日達(dá)”發(fā)展到的“跨省次日達(dá)”快遞運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗨⑿?。這既是快遞小哥“快馬加鞭”跑出來的，更有賴于背后發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。

      近日，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2019年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》（以下簡稱《通知》），確認(rèn)首批共23個物流樞紐入選國家物流樞紐建設(shè)名單，同時明確到2020年要布局建設(shè)30個左右國家物流樞紐。

物流樞紐將扮演什么樣的角色？會給生產(chǎn)生活帶來哪些改變？首批23個入選樞紐有什么特點(diǎn)？

      為物流降成本提效率

      何為“國家物流樞紐”？

據(jù)介紹，物流樞紐是集中實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動組織中心，而國家物流樞紐則是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺和骨干樞紐的作用。

      近年來，中國物流業(yè)發(fā)展迅猛，南北各地已形成一批樞紐。不過，要支撐物流業(yè)再上臺階，目前這些物流樞紐還存在許多不足。

      “90后”快遞小哥小趙是浙江義烏人，在家鄉(xiāng)從事物流行業(yè)工作已有7年，日常工作就是攬件、發(fā)貨，把義烏小商品發(fā)往全國各地?！傲x烏是‘世界小商品之都’，這里的商品物美價廉，靠進(jìn)出口貿(mào)易吃飯的人非常多，在街上走一圈，外國人比中國人還要多，物流業(yè)也特別發(fā)達(dá)?！毙≮w介紹。不過，在小趙看來，義烏雖然已經(jīng)是有相當(dāng)規(guī)模和國際知名度的物流樞紐，卻始終存在物流基礎(chǔ)設(shè)施跟不上、效率有待提升的問題?！暗缆窊矶拢h(huán)境臟亂差，進(jìn)貨發(fā)貨不是那么井井有條?！毙≮w說。

      物流企業(yè)的感受更明顯。中儲南京智慧物流科技有限公司總工程師李敬泉說，物流行業(yè)依然面臨著“小散亂差”的現(xiàn)狀，運(yùn)輸資源利用效率不高，企業(yè)物流成本居高不下?！拔锪餍袠I(yè)供需兩端存在著錯位，造成了很大浪費(fèi)?！崩罹慈f。

國家物流樞紐的規(guī)劃和建設(shè)，正是為了化解這類矛盾，提升物流業(yè)的整體效率?！皣椅锪鳂屑~是交通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的催化劑、各種運(yùn)輸方式無縫銜接的黏合劑和物流資源集約整合的加速器?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

      據(jù)了解，國家物流樞紐建設(shè)將分3個階段實(shí)施，2019—2020年為起步建設(shè)階段，到2020年建設(shè)30個左右輻射帶動能力較強(qiáng)、現(xiàn)代化運(yùn)作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的國家物流樞紐；2021—2025年為加速建設(shè)階段，到2025年布局建設(shè)150個左右國家物流樞紐，2026—2035年為綜合提升階段，基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。

      為所有的客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),客戶的滿意是我們不懈的追求,讓客戶成功是我們永恒的價值。我們在鋼材，建材，電子，化工，快速消費(fèi)品物流方面積累了豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)可為不同客戶提供門到門，點(diǎn)到點(diǎn)的專業(yè)化物流配送服務(wù)。

      我們利用豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和不斷成熟的信息系統(tǒng)為客戶提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)包括從客戶的原材料采購到成品的銷售中間的包裝，加工，倉儲和運(yùn)輸配送等一系列環(huán)節(jié)我們公司提供一條龍物流服務(wù)。

      公司以市場為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷調(diào)整結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)全國聯(lián)網(wǎng)，并以注重降低物流成本、提高效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、增強(qiáng)企業(yè)競爭力、提高靈山利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，最終達(dá)到貨通全國的服務(wù)目標(biāo)。

      物流設(shè)備的功能和類型是根據(jù)物流各項(xiàng)活動逐步形成的，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行如下分類：

      1.按照設(shè)備所特有的功能可以分為運(yùn)輸設(shè)備、倉儲保管設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等。

      2.按照設(shè)備在物流活動中的相當(dāng)位置，可分為固定設(shè)備和活動設(shè)備。固定設(shè)備如鐵路、公路；橋隧、車站、港口、倉庫等建筑物I活動設(shè)備如火車、汽車、輪船、移動式裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

      3.按照設(shè)備在物流活動中的服務(wù)范圍，可分為企業(yè)(生產(chǎn))物流設(shè)備和社會(供銷)物流設(shè)備。企業(yè)物流設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的_部分，屬于企業(yè)的自有設(shè)備，如企業(yè)的運(yùn)輸車輛、鐵路專用線、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、包裝機(jī)械、倉儲建筑等：社會物流設(shè)備是為社會物流服務(wù)的，屬于公用設(shè)備，如運(yùn)輸線路、橋隧、車站、港口等。

      國好物流管理團(tuán)隊(duì)，始終秉承“超越客戶期望，追求客戶贊賞“的服務(wù)理念，以“創(chuàng)建中國的物流連鎖服務(wù)品牌”作為不變的企業(yè)目標(biāo)，堅守“以人為本，誠信經(jīng)營，務(wù)實(shí)進(jìn)取”的企業(yè)精神，努力完成“讓天下的貨物順暢流通”的企業(yè)使命。