檢測(cè)認(rèn)證人脈交流通訊錄
- 車(chē)輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，國(guó)家交通部2000年2號(hào)令《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)各類(lèi)車(chē)輛的軸載質(zhì)量作了明確限定，并對(duì)車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量超限的車(chē)輛作出了明確的處罰規(guī)定。為了配合公路管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行軸重計(jì)量和超限監(jiān)控，我們研制了“GDC固定式動(dòng)態(tài)車(chē)輛超限檢測(cè)/計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)”，為交通部門(mén)實(shí)施有效的超限管理提供了強(qiáng)有力的手段?！ ?本產(chǎn)品無(wú)論是檢測(cè)速度還是檢測(cè)精度等方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，自動(dòng)化程度高、操作方便、性能穩(wěn)定、信息長(zhǎng)期保存。尤其是所特有的倒車(chē)識(shí)別功能，有效防止了由于車(chē)輛中途退出而引起的稱(chēng)重混亂。該系統(tǒng)對(duì)道路開(kāi)挖量少、占地面積小、施工方便，適合我國(guó)公路管理的需要?！ ?本系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)軸重秤、稱(chēng)重儀表、輪軸識(shí)別器、車(chē)輛分離器、戶外顯示屏、收費(fèi)亭電腦終端及打印機(jī)等組成。系統(tǒng)特點(diǎn) ●動(dòng)態(tài)檢測(cè)、快速準(zhǔn)確； ●自動(dòng)識(shí)別輪軸型號(hào)，自動(dòng)判別車(chē)輛是否完整通過(guò)； ●自動(dòng)判明是否超限，并可大屏幕顯示； ●具有倒車(chē)識(shí)別功能； ●支持動(dòng)態(tài)稱(chēng)量和靜態(tài)稱(chēng)量?jī)煞N模式，并可自動(dòng)轉(zhuǎn)換。即使由于擁堵，車(chē)軸停在稱(chēng)重臺(tái)上，系統(tǒng)也能準(zhǔn)確稱(chēng)重并進(jìn)行車(chē)軸類(lèi)型判別?！ ?●計(jì)算機(jī)自動(dòng)儲(chǔ)存記錄，供隨時(shí)檢索及統(tǒng)計(jì)?！ ?●自動(dòng)打印完備的檢測(cè)憑單； ●在惡劣條件（雨天、霧天、霜天、烈日等）下均能正常工作?！ ?●軟件功能強(qiáng)大，界面直觀友好?！ ?●當(dāng)系統(tǒng)有故障（稱(chēng)臺(tái)、輪軸識(shí)別器、車(chē)輛分離器異常）時(shí)，可在微機(jī)軟件的超限界面中顯示出來(lái)?！ ?nbsp;主要設(shè)備 ●動(dòng)態(tài)軸重秤（ZCS-30） ●輪軸識(shí)別器 ●車(chē)輛分離器 ●稱(chēng)重儀表（XK3198E3A） ●重量顯示屏 ●終端電腦●環(huán)境溫度：-20℃~60℃ ●相對(duì)濕度：<98% 性能指標(biāo) ●靜態(tài)精度：OIML ●動(dòng)態(tài)精度：±1%（車(chē)速≤5Km/h），±3%（車(chē)速5~10Km/h），±5%（車(chē)速10~20Km/h） ●稱(chēng)重速度：≤20Km/h（建議5Km/h以下） ●最大檢測(cè)軸重：30T（可按用戶要求改變） ●最小檢測(cè)軸重：最大軸重的1% ●最大軸數(shù)：不限 ●稱(chēng)體臺(tái)面尺寸：3.5×0.8米（可按用戶要求定制） ●電源：220VAC（-15%~+10%），50Hz±2% ●通訊波特率：1200、2400、4800、9600bps,可設(shè)置。 ●環(huán)境溫度：-20℃~60℃ ●相對(duì)濕度：<98%
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