7月16日-17日，由中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心（簡(jiǎn)稱民航上海審定中心）主辦，廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱廣電計(jì)量）承辦的航電設(shè)備研制、維修及適航技術(shù)研討會(huì)在廣州舉行。會(huì)議圍繞航電設(shè)備的可維修性設(shè)計(jì)主題，共同探討如何有效提升國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)自民航主機(jī)廠、部附件供應(yīng)商、部附件維修單位及相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、專家30余人齊聚一堂，打造了一場(chǎng)高水平的學(xué)術(shù)交流盛會(huì)。

航空電子設(shè)備作為飛機(jī)正常飛行、信息感知及處理、操縱和機(jī)動(dòng)的基礎(chǔ)條件，對(duì)飛機(jī)的綜合性能具有決定性的影響，是飛機(jī)發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志。隨著當(dāng)前機(jī)載電子系統(tǒng)日益復(fù)雜，飛機(jī)的可維修性的重要設(shè)計(jì)特性已放在與性能、進(jìn)度和成本同等重要的地位。但與此同時(shí)，由于我國(guó)可維修性設(shè)計(jì)工作開展較晚，加之相配套的檢測(cè)技術(shù)、研發(fā)投入巨大，這為我國(guó)民機(jī)的高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)了阻礙。